Birgit (OOE) und Lars, Teil 3 - Sexgeschichten

Birgit (OOE) und Lars, Teil 3

... Minuten lang, inzwischen schon einige Leistungsstufen höher als noch am Anfang. Mein verbliebener linker Fuß war mit der Fußschlaufe am Pedal fixiert, so konnte ich das Bein auf Zug- und Druck trainieren. Den Beinstumpf lies dabei möglichst locker runter hängen.

Heute schaltete ich wieder eine Leistungsstufe höher und beobachtete zufrieden meine Beinmuskeln bei der Arbeit die sich durch die Belastung strafften.

Einige neue Probleme ergaben sich durch die häufige Verwendung der Krücke aber auch.

Die Achselstütze der Krücke reizte die Haut an meiner rechten Achsel. Ein Seidentuch dass ich straff um den Kunststoffpolster der Achselstütze wickelte, schaffte hier Abhilfe.

Nachmittags saß ich im Rollstuhl um meinem Bein Erholung zu gönnen. Eigentlich war langes sitzen nicht so gut für mich, da es die Muskelspannung des Stumpfe ungünstig beeinflusste.

Ich merkte wie Kraft und Geschicklichkeit des Beinstrumpfes dadurch langsam nachließen. Die Beinprothese verwendete ich nun viel seltener, wenn ich rausging oder am Wochenende.

Das Gehen damit strengte mich schon mehr seitdem ich sie seltener benutze.

Auto:

Meine Autoversicherung wollte nun die nächste Jahresprämie von mir kassieren.

Über 2.000,-- Euro samt Vollkasko. Verdammt, ich musste mich darum kümmer wie es da weiter gehen sollte. Gerade dafür hatte ich momentan gar keinen Kopf. Trotzdem klemmte ich mich ans Telefon. Mein Führerschein blieb zwar gültig, allerdings mit der Einschränkungen dass ich ...

... nur Fahrzeuge lenken durfte die für meine speziellen Anforderungen adaptiert waren. Und die wurden mittels Einzelfallprüfung von einem Sachverständigen ermittelt.

Ich würde also irgendwo antanzen müssen und mein Können unter Beweis stellen. Das schmeckte mir überhaupt nicht. Automatikgetriebe war mal Pflicht, soviel war mir selber klar.

Alles Weitere erfragte ich bei einer Behinderenhilfsorganistation. Zumindest waren die echt sehr nett und nahmen sich Zeit mir alles ganz ausführlich zu erklären. Automatikgetriebe, angepasste Lenkung und Bedienvorrichtungen waren mit meinen Einschränkungen unbedingt erforderlich. Der Umbau war bei den meisten Fahrzeugtypen möglich, die Kosten samt Einzellgenehmigung variierten dabei halt erheblich zwischen 4.000,-- 8.000,-- Euro. Erstes Problem dabei: mein Auto hatte Schaltgetriebe. Aber die Aussicht, wieder mobil zu sein und nicht auf Lars, Taxi oder öffentliche Verkehrsmittel angewiesen zu sein, fand ich verlockend.

Abends besprach ich die Neuigkeiten mit Lars, der dazu einen Vorschlag machte.

Der Verkauf meines Autos würde einiges einbringen, wenn ich auf ein günstigeres, gebrauchtes Modell umstieg müsste sich das samt Umbauten mit dem Verkaufserlös finanzieren lassen.

In meiner Situation konnte ich es mir eh nicht leisten, wählerisch zu sein.

„Was solls, ja so machen wir es.“ stimmte ich seinem Vorschlag zu.

Ich war froh dass er mich so unterstützte, als Mann kannte er sich in diesen Dingen einfach besser aus. Meine ...